Med den snabba utvecklingen av världsekonomin idag, människor' s liv är ständigtförbättraoch allt snabbare transportmetoder har blivit mer och mer brådskande behov hos människor. Järnvägen är nära släkt med människor' s dagliga liv. Det är en av de viktigaste komponenterna i transportnav. Det är en viktig nationell infrastruktur och påverkar direkt&# 39: s vitala intressen.
För att effektivt förbättra järnvägarnas driftseffektivitet är utvecklingen av järnvägar nu främst i riktning mot höghastighetsbilar, tunnelbana personbilar, lätta tågbilar, höghastighets tunga lastbilar, etc. För att förverkliga dessa behov , tåg måste vara lättvikta. En vanligare praxis nu är att använda aluminiumlegeringsmaterial i tillverkningsprocessen för personbilar. Eftersom aluminiumlegeringsmaterial har egenskaper som lätt vikt, korrosionsbeständighet, smidigt utseende, komplexa böjda ytor och hög specifik styrka, kan de effektivt minska passagerares motstånd och kvalitet, ökad överbelastning. För att effektivt förbättra bearbetningseffektiviteten hos aluminiumlegeringsmaterial och säkerställa personbils säkerhet är det nödvändigt att ändra de traditionella bearbetningsmetoderna och använda laserteknologi för bearbetning och tillverkning.
För närvarande är tillämpningsområdena laserteknik vid tillverkning av järnvägsbilriagesär huvudsakligen platser såsom ark- och profilbläckning, svetsning av nyckelkomponenter, materialtransport av automatiska produktionslinjer och identifiering och transplantation. Den har snabb bearbetningshastighet, deformering av små arbetsstycken, hög precision och kan spara material och andra egenskaper.
Lasermärkningsteknik
Lasermarkeringsmaskinen är en permanent märkning med en laserstråle på ytan av olika material. Effekten av märkning är att exponera djupa ämnen genom indunstning av ytämnen, eller för GG-kvot; ets GG-kvot; spårar genom kemiska och fysiska förändringar av ytämnen orsakade av ljusenergi eller för att bränna bort vissa ämnen av ljusenergi, visar den erforderliga etsningen Mönster, text. Lasermarkeringsmaskinen är en permanent märkning med en laserstråle på ytan av olika material. Lasermarkeringsmaskiner kan delas in i CO 2 lasermarkeringsmaskiner, halvledarlasermarkeringsmaskiner, YAG-lasermarkeringsmaskiner och fiberlasermarkeringsmaskiner enligt olika lasrar. Lasermarkeringsmaskinen bör användas i en dammfri, 10 ℃ -35 ℃ miljö så mycket som möjligt för att hålla de optiska enheterna torra och dammfria. Lasermarkeringsmaskinen används främst på vissa ställen som kräver finare och högre precision.
Lasersvetsningsteknik
Lasersvetsmaskin, svetsprocessen är värmeledande, det vill säga arbetsytans yta värms av laserstrålning. Ytvärmen diffunderas till insidan av värmeledning. Genom att styra parametrarna för laserpulsbredd, energi, toppeffekt och repetitionsfrekvens smälts arbetsstycket för att bilda en specifik smälta. Slå samman. På grund av dess unika fördelar har den framgångsrikt använts vid precisionssvetsning av mikro- och små delar. Lasersvetsmaskin är en maskin för lasermaterialbearbetning, även känd som lasersvetsmaskin och lasersvetsmaskin. I enlighet med dess arbetsläge kan den delas upp i lasermögelsvetsmaskin (manuell svetsmaskin), automatisk lasersvetsmaskin och laserspetssvetsning. Maskin, lasersvetsmaskin för optisk fiberöverföring, lasersvetsning använder laserpulser med hög energi för att lokalt värma upp materialet i ett litet område. Laserstrålningens energi sprids till materialet genom värmeledning, och materialet smälts för att bilda en specifik smält pool för att uppnå svetsning. målet för.
Laserskärningsteknik
Med den kontinuerliga förbättringen av kvalitetskraven på järnvägsfordon har 3 D laserskärningsteknik, som en viktig bearbetningsmetod, använts vid tillverkning av järnvägsfordon under senare år. Robot laserskärningsteknik har fördelarna med hög noggrannhet, stark flexibilitet och brett behandlingsområde. Det kan användas för skärning och bearbetning av olika tredimensionella stansdelar. För närvarande, inom järnvägsfordonstillverkning, även om inhemska och utländska tillverkare av järnvägsfordon har vidtagit laserbehandling och robotik, är tillämpningen av robotlaserskärningsteknik i början. Det används främst för skärning av 3 D-stansning av delar av rostfritt stål, kolstål och aluminiumlegering, såsom 3 D skärhuvuden och hål för olika böjda takbjälkar, sidoväggspelare och andra delar. På grund av användningen av robotlaserskärningsteknik ersätter den den ursprungliga bakåtteknologin för skärning av tredimensionella former med manuell plasma efter skärning med en tandfri såg, vilket förbättrar skärningsnoggrannheten och kvaliteten på arbetsstycket, löser miljöföroreningsproblem som slipning hjulstoft på arbetsplatsen och förbättrar arbetskraften Miljön har främjat utvecklingen av skärteknik och har ett stort marknadsapplikationsutsikter och potentiell efterfrågan på marknaden.
Att använda den nuvarande laserteknologin för bearbetning kan inte bara effektivt säkerställa järnvägets robusthet, utan också använda datorkontroll för att effektivt kontrollera utbytet av det bearbetade arbetsstycket, och ytan på det bearbetade arbetsstycket kommer inte att gå förlorat under bearbetningen. Dimensionerna kan kontrolleras exakt. Liksom nuvarande laserskärningsmaskiner, lasersvetsmaskiner och lasermarkeringsmaskiner används de ofta inom järnvägsförädlingsindustrin. Med de ständiga förändringarna i efterfrågan på järnväg i dag utvecklas ständigt olika typer av tåg med olika behov. Efterfrågan på bearbetning måste bearbetas med hjälp av nuvarande högbetalande bearbetningsmetoder, och tillämpningen av laserteknologi är en av dem. Det tros att inom en nära framtid kommer järnväg att göra människor' s resor bekvämare, säkrare och effektivare, och tillämpningen av laserteknologi i järnvägstillverkningsindustrin kommer att vara närmare.